Указатель по группам новостей

Моторные масла серии ЛУКОЙЛ АВАН -ГАРД УЛЬТРА уровня качества API CI-4/SLбыли специально разработаны с учетомэксплуатации техники в непростых российских условиях. Адаптированный к отечественному топливу пакет функциональных присадок эффективно защищает двигатель при работе на дизельном топливе с содержанием серы до 0,5% и обес печивает надежную и долгую работу двигателей даже с увеличенным сроком службы. Благодаря высокой стабильности компонентов масла и его сохранению в своем классе вязкости(категория stay-in-grade) в процессе работы расход масла минимален. Масла этой серии прекрасно подходят для смешанного парка грузовой техники, так как имеют до пуски не только иностранных про из води телей. Желание сэкономить на расходных материалах при обслуживании техники совершенно понятно – использование одного типа масла обеспечивает экономию транспортному предприятию. С ужесточением мировых норм по составу и количеству выхлопных газов все авто производители вынуждены применять в кон ст рукции автомобиля сложные системы каталитической обработки выхлопных газов. До сти же ние стандартов Евро-4 и Евро-5 возможно только при сбалансированных на стройках работы двигателя. Боль шин ство европейских производителей грузовых автомобилей используют системы EGR и SCR или их комбинации. При этом намечается устойчивая тенденция к расширению сроков замены масла, что отражено в стандарте европейскихпроиз во дителей ACEA E4. Принимая во внимание все эти современные тенденции двигателестроения, компания ЛУКОЙЛ выпустила совершенно новое полусинтетическое моторное масло с увеличенным интервалом замены – ЛУКОЙЛ АВАН -ГАРД ПРОФЕС СИО НАЛМ5 SAE 10W-40. Это моторное масло специально разработано с учетом требований спецификаций ведущих европейских производителей, оно предназначено для современных дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям экологических стандартов Евро-4 и Евро-5. Масло рекомендуется для тяжело нагруженных дизельных двигателей грузовиков и автобусов, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и каталитической нейтрализации (SCR). Оно производится на основе современных высококачест венных базовых масел гидро-крекинговых процессов с использованиемтщательно сбалансированного высокоэф -фективного пакета присадок зарубежного производства. Большой запас нейтрализующих присадок в масле (TBN > 11 mg KOH/g; TBN – Total Base Number – Общеещелочное число) позволяет эксплуатировать это масло с расширенным интервалом замены. Предпосылками для создания ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРО ФЕС СИО НАЛ М5 SAE 10W-40 стали: – во-первых, собственные инновационные разработки; анализ российских дорож но-климатических условий, последнихдос тижений мирового двигателестроения;опыт эксплуатации подвижного состава в различных регионах страны;– во-вторых, к факторам, негативновлия ющим на ресурс масла, относится климат и тяжелая транспортная ситуация на дорогах. Эксплуатация автомобиля в условиях низких температур приводит к снижению ресурса масла. Дело в том, что при низкой температуре окружающего воздуха и городском цикле эксплуатации(небольшие расстояния) масло не успевает прогреваться до рабочей температуры и в нем возможно накопление топлива и воды, которые также интенсифицируют процесс окисления. Со ответственно, в таких условиях эксплуатации необходимо снижать интервал замены масла, так как фактически двигатель работает на оборотах, близких к холостом ходу, в то время как пробег автомобилей минимальный. Однако комплекс присадок масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ М5 SAE 10W40 позволяет минимизировать последствия подобных условий эксплуатации, при этом при испытаниях, подтвержденных лабораторными анализами, установлено, что интервал замены данного масла может достигать 60 тысяч км. Понятно, что точную цифру применительно к конкретным условиям эксплуатации следует уточнить с производителем техники. Новое масло получило и международное признание. Так, недавно ООО ЛУКОЙЛ сообщило о получении новых одобрений MAN 3277 и MB 228.5 компании «Daimler AG» на ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ М5 SAE 10W-40. А победа в тендере на поставку смазочных материалов для ЗАО «Тан дер», управляющей компании сети мага зинов «Магнит», чей автопарк состоит из более чем 4000 тягачей MAN, что соответствует половине российского парка грузовых автомобилей MAN данной категории, именно масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРО ФЕС СИО НАЛМ5 явно свидетель ст вует о выборе профессионалов.

Лукойл нефтяная компания

Не секрет, что дизельные двигатели большегрузных автомобилей требуют более тщательного подхода к эксплуатации, чем двигатели легковых автомобилей. Во многом это связано с более высокими рабочими температурами, увеличенными пробегами, которые приводят к образованию большого количества нагара и различных отложений. Кроме этого, российское дизельное топливо часто имеет высокое содержание серы, которая при сгорании попадает в масло в виде сернистых соединений, ухудшая его свойства и вызывая коррозию деталей двигателя. Безусловно, все эти факторы существенно влияют на требования к смазочным материалам, применяемым для коммерческого транспорта. С момента запуска в 2007 году моторных ма сел серии ЛУКОЙЛ АВАНГАРД специалисты компании ЛУКОЙЛ учли все проблемные моменты, связанные с эксплуатацией дизельных дви гателей, а также не оставили без внимания и современные экологические требования и стандарты, включая Евро-4 и Евро-5. Совокупность эксплуатационных свойств серии моторных масел ЛУКОЙЛ АВАН ГАРД обеспечивает сокращение затратна техническое обслуживание техники за счет увеличения сроков службы масла (большие межсервисные интервалы) и обеспечения бесперебойной работы(отсутствие затрат на ремонт).